Click 'Download sample' for the free sample file:

 Download sample

Make/Model Information:

  • Brand:   Denso
  • Models included:
    • Nissan Primera ED / Motor YD1-K2
    • Nissan Almera HS / Motor YD1-K2
    • Nissan Tino HM / Motor YD1-K2

File Information:

  • Type:   Factory Service Manual (FSM)
  • Language:   English (EN)
  • Number of pages:   41
  • File size:  ∼ 1.40 MB
  • File Format:   PDF only
  • SME Watermarks:   None
  • Password lock:   No
  • Edit/copy/modify:   Yes
  • SKU:   ENDE-0010

NOTE:  This list was created by program script and may not accurately represent the text from the source pages.   For full preview please click on 'Download sample':

 Download sample

00400013S
Sistema de rampa común para NISSAN
MANUAL DE SERVICIO
FUNCIONAMIENTO
Motor de tipo YD1-K2
Octubre 2003
Sólo para concesionarios de servicio
ECD autorizados DENSO
Bomba de inyección diesel
Prefacio
Con objeto de proporcionar al motor la alta presión que necesita para emitir gases de escape más limpios, disminuir el
consumo de combustible y reducir el ruido, el sistema de inyección de combustible ha incorporado la avanzada
tecnología de control electrónico.
Este manual abarca el sistema de rampa común del modelo de control electrónico con bomba HP3 para el motor de
NISSAN de tipo YD1-K2. Los puntos demasiado complejos, las funciones especiales y los componentes de otros
fabricantes distintos a DENSO se han omitido en este manual.
Este manual ayudará al lector a desarrollar y comprender la estructura básica, el funcionamiento y la configuración del
sistema de los componentes fabricados por DENSO, y le proporciona información breve sobre diagnósticos.
TABLA DE MATERIAS
1. Aplicación del producto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
1-1. Aplicación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
1-2. Números de pieza de los componentes del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
2. Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2-1. Características del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2-2. Descripción del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
3. Estructura y funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
3-1. Descripción de los componentes principales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
3-2. Descripción de los componentes del sistema de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
3-3. Tipos de controles varios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
4. Tabla de DTC (códigos de diagnóstico) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
4-1. Observaciones acerca de los códigos de esta tabla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
4-2. Tabla de DTC (códigos de diagnóstico) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
5. Diagrama de conexiones externas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
5-1. Diagrama de conexiones externas de la ECU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
5-2. Diagrama de conectores de la ECU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
1. Aplicación del producto
1-1. Aplicación
1-2. Números de pieza de los componentes del sistema
Nombre del vehículo Modelo de vehículo Modelo de motor Volumen de escape Referencia
PRIMERA ED YD1-K2 2,2 L Fabricado en Francia
ALMERA HS
TINO HM
Nombre de la pieza
Modelo al que se aplica
Número de
pieza DENSO
N° de pieza del
fabricante del
vehículo
ReferenciaED
Bomba de suministro OO O O O294000-012116700 AW401 —
Rampa OO O O O095440-042017520 AW400 —
Inyector O O — O — 095000-5130 16600 AW400 Motor 100kW
—— O — O 095000-5180 16600 BN800 Motor 82kW
ECU del motor O — —— — 275800-2193 23710 AW402 Estándar
O — —— — 275800-2203 23710 AW407 Con VDC
O — —— — 275800-2440 23710 AW410 Con ASCD
O — —— — 275800-2450 23710 AW415 Con ASCD, VDC
— O — —— 275800-2322 23710 BN811 Estándar
— O — —— 275800-2332 23710 BN816 Motor 100kW con VDC
—— O —— 275800-2340 23710 BN800 Motor 82kW
—— O —— 275800-2350 23710 BN805 Motor 82kW con VDC
——— O — 275800-2363 23710 BU712 Estándar
——— O — 275800-2373 23710 BU717 Motor 100kW con VDC
— — —— O 275800-2380 23710 BU700 Motor 82kW
— — —— O 275800-2390 23710 BU705 Motor 82kW con VDC
Sensor de posición del
cigüeñal
OO O O O949979-009023731 AW400 —
Sensor de identificación del
cilindro
OO O O O949979-119023731 AW410 —
3. Estructura y funcionamiento
3-1. Descripción de los componentes principales
A. Bomba de suministro (HP3)
a. Descripción general
• La bomba de suministro consta principalmente del cuerpo de la bomba (leva excéntrica, leva anular y émbolos), la SCV
(válvula de control de la aspiración), el sensor de temperatura del combustible y la bomba de alimentación.
• Los dos émbolos están colocados verticalmente en la leva anular exterior para obtener una mayor compacidad.
• El motor acciona la bomba de suministro a un régimen de 1:2. La bomba de suministro tiene una bomba de alimentación
incorporada (de tipo trocoide) y lleva el combustible del depósito a la cámara de los émbolos.
• El árbol de levas interno acciona los dos émbolos que, a su vez, someten a presión al combustible enviado a la cámara
y lo envían después a la rampa. La cantidad de combustible suministrado a la rampa es controlada por la SCV, siguiendo
las señales emitidas por la ECU del motor. La SCV es de tipo de apertura normal (la válvula de admisión se abre durante
la desexcitación).
Q000048S
Sensor de temperatura del
combustible
A la rampa
Del depósito de combustible
QD0704S
Inyector Rampa Válvula de
descarga
Válvula de admisión
Émbolo
Muelle de retorno
Presión de admisión
Presión de alimentación
Alta presión
Presión de retorno
Válvula reguladora
Bomba de
alimentación
Entrada de
combustible
Admisión
Filtro de combustible
(con bomba de cebado)
Árbol de levas
Retorno
Rebose de
combustible
Depósito de
combustible


Payment

Before sending payment please download the sample file to verify the following:

  •   Check the Brand, Model and Year.
  •   Review the Table of Contents (TOC).
  •   Review the Bookmarks.
  •   Inspect the quality of images.

7.00USD

Paypal
Credit card*
Debit card**

*Credit card or Debit card processing at Paypal portal.
**Debit card: available only from selected countries/territories.